Salle : 343

L'objectif de cet atelier était de développer une compréhension partagée des exigences fonctionnelles des chausses aéroportuaires. L'attention a été portée sur la mise en évidence des différences entre pistes aéronautiques et routes.

L'atelier a comporté trois parties :

• Séance 1 -Caractéristiques, conception et évaluation des chaussées aéroportuaires
• Séance 2 - Construction, restauration et études de cas
• Séance 3 - Systèmes d'entretien et de gestion

• Communications

Salle : 351

L'objectif de cet atelier était de présenter la version 2 du logiciel HDM-4 (Highway Development and Management System - HDM-4), un ensemble logiciel pour l'étude des choix d'investissement et de gestion pour les infrastructures routières de transport.

Cet atelier a été préparé avec HDMGlobal, le consortium international regroupant des équipes universitaires et des sociétés d'ingénierie qui ont constitué un partenariat pour la gestion d'HDM-4, sur la base d'un contrat de concession de services, attribué par l'AIPCR et qui confère à HDMGlobal l'exclusivité pour la diffusion du logiciel.

L'atelier a comporté des présentations :

• des fonctionnalités nouvelles de la version 2 et des changements principaux par rapport à la version 1.3 ;
• des études de cas dans différents contextes d'application du logiciel ;
• les services assurés aux utilisateurs par le concessionnaire HDMGlobal

suivies de discussions avec les participants.

Salle : 343

Le comité technique 4.2 Interaction Route/Véhicule, a organisé un atelier où les différents acteurs (constructeurs de voitures et de poids lourds, manufacturiers de pneumatiques, gestionnaires routiers, concepteurs routiers et chercheurs) ont confronté leurs vues pour identifier l'impact potentiel de ces évolutions sur l'interaction route/véhicule.

L'atelier a examiné deux aspects :

• Comment les véhicules changent du point de vue de ce qui influence la conception des chausses et leur gestion et où serons-nous dans 20 à 30 ans ;
• Comment les gestionnaires routiers peuvent-ils suivre ces changements et les prendre en considération dans la conception des chaussées et dans les opérations d'entretien.

Mercredi19 septembre 2007 (9h00-2h30)

Salle : 351

L'objectif de cet atelier était de présenter la Facilité de la Banque mondiale en faveur de la sécurité routière, et d'avoir un échange de vues avec les participants sur les sujets relatifs à la sécurité routière au niveau mondial, régional et national.

Un rapide panorama des missions, buts et objectifs de la Facilité a tout d'abord été dressé, ainsi que de ses activités en cours et programmées. Cela a été suivi d'une discussion sur le problème au niveau mondial, régional et national, de façon à identifier des moyens par lesquels la Facilité peut être en mesure d'apporter son soutien à des initiatives en faveur de la sécurité routière. Cela a aidé à s'assurer que les activités de la Facilité sont transparentes, adaptées et représentatives des intérêts régionaux et nationaux.

Cet atelier était ouvert à tous les participants au Congrès mondial de la route. Les membres du Comité exécutif de la Facilité et de son Unité de Mise en Oeuvre ont accordé un grand intérêt à entendre les opinions et préoccupations des organisations routières régionales et nationales sur ces problèmes.

Des présentations et discussions ont eu lieu sur les sujets suivants :

• panorama général sur les missions, buts et objectifs de la Facilité ;
• points de vue des donneurs sur la Facilité ;
• discussion entre participants sur les sujets mondiaux, régionaux et nationaux.

• Rapport introductif

Le but de cet atelier était de faire des démonstrations de consultation des dictionnaires de l'AIPCR sur Internet. Il a montré également à cette occasion la face cachée de la gestion en ligne, avec plus de quarante collaborateurs, de la base de données associée.