D'abord et avant tout, nous devons remercie le Comité d'organisation, sous la présidence de Hubert Peigné, pour avoir élaboré un programme aussi complet, ainsi que les nombreux sous-comités et équipes pour toute l'organisation en coulisses qui a permis au Congrès de se dérouler de façon aussi agréable.

Une grande force de notre Association est que nous travaillons sans discontinuer dans trois langues lors de nos Congrès.

Il convient donc d'adresser un remerciement tout particulier à tous les interprètes qui nous ont permis d'écouter intégralement jusqu'à six séances en parallèle en français, en anglais et en espagnol. Sans oublier bien évidemment l'armée des techniciens qui ont fait fonctionner les infrastructures techniques pour le lancement de toutes les présentations.

Une exposition a besoin d'exposants, et j'espère que vous conviendrez avec moi que nous avons vraiment eu une grande exposition, idéalement située, bien conçue, haute en couleurs et informative, mais également favorable à l'établissement de réseaux professionnels et de relations d'affaires qui sont si importantes pour le succès d'un congrès. Nos remerciements donc à l'ensemble des exposants.

Merci aussi à tous les responsables des visites techniques, des programmes des personnes accompagnantes, du programme social et à l'hospitalité de tout un chacun qui a aidé à construire cette semaine si agréable et nous a aidé à forger autant de relations précieuses tant au niveau individuel que professionnel. Je veux également reconnaître ici l'important soutien apporté par nos partenaires Privilège et par tous les autres qui nous ont été de précieux piliers.

Le cœur d'un congrès, ce sont ses séances officielles. J'ai été personnellement impressionné, et j'ai eu un bon retour, par la qualité de nombreuses contributions et la valeur de leur contenu. L'excellence a brillé dans de nombreuses séances. Pour tout cela nous devons des remerciements aux auteurs, présentateurs, présidents de séances, panélistes et bien évidemment à l'assistance qui a suscité des discussions intéressantes.

Dans mon discours lors de la séance d'ouverture de ce Congrès lundi, j'ai fait mention du cadre de relations fortes que l'Association mondiale de la Route cherche à développer avec les organisations internationales qui portent un intérêt à la route et au transport routier.

Il est approprié, avant que nous ne terminions, que je mette l'accent aussi sur des relations similaires qui nous lient à des associations routières régionales. L'AIPCR essaie de travailler en étroite coopération avec ces associations régionales, en partageant connaissances, informations et expériences pour un bénéfice mutuel.

Aujourd'hui nous avons choisi l'une de ces associations régionales, afin qu'elle fasse une courte présentation au nom de toutes les associations régionales qui ont des liens avec l'AIPCR.

L'Association technique routière d'Asie et d'Australasie (The Road Engineering Association of Asia and Australasia, REAAA) a été fortement représentée à ce Congrès, et j'ai donc un grand plaisir d'appeler son Président, notre estimé collègue Dr Kyong-Soo Yoo, à s'approcher pour dire quelques mots.

REAAA a organisé avec succès de nombreux événements régionaux et a mené d'importantes actions de coopération avec diverses organisations professionnelles internationales. L'une de ces initiatives est l'organisation des Réunions des Responsables des Autorités routières (Heads of Road Authorities meetings, ou HORA meetings).

Suite au succès de la réunion inaugurale HORA de Kuala Lumpur en 2002 et des réunions suivantes à Cairns, Manille, Bangkok, Manille et Gyeonggi-do en Corée, ces réunions sont devenues annuelles. La prochaine réunion HORA doit se tenir à Tokyo, Japon, en 2008.

REAAA et l'AIPCR ont signé un protocole d'accord (Memorandum of Understanding)

le 12 juin 2001 afin de renforcer leurs relations bilatérales et leur coopération. L'AIPCR peut donc attendre un soutien fort de REAAA pour ses manifestations et activités.

Ce Congrès de Paris ne fait pas exception. Un grand nombre de membres du Conseil d'administration de REAAA et d'autres membres de REAAA figurent parmi les congressistes. Il y a ainsi 50 congressistes en provenance de Corée, 80 de Malaisie, 80 d'Australie, 150 du Japon, etc.

Nous allons poursuivre notre soutien à l'AIPCR et nous espérons que l'AIPCR va soutenir REAAA dans nos activités futures.

Enfin, je suis très heureux d'annoncer que la 13^ème Conférence REAAA se tiendra dans la ville d'Incheon, en Corée, en septembre 2009. J'aimerais avoir le plaisir de vous inviter toutes et tous à cet événement qui promet d'être mémorable et agréable.

Une fois encore, je souhaite féliciter et remercier les organisateurs du 23^ème Congrès mondial de la Route.

Merci!

COLIN JORDAN

Merci beaucoup, Dr Kyong-Soo Yoo. Pour ce qui nous concerne à l'AIPCR, nous sommes fortement encouragés par les liens forts que nous avons avec de nombreuses associations régionales, et en particulier par l'esprit croissant de coopération entre toutes les organisations régionales, incluant REAAA et l'AIPCR.

Et maintenant, alors que nous approchons de la fin de ce Congrès, nous devons regarder vers l'avenir : en célébrant son centenaire, l'Association mondiale de la Route a dûment reflété durant ce Congrès son histoire ainsi que l'histoire de la Route et du Transport durant les 100 dernières années, et je pense que ceci nous a aidés à voir plus clairement les grands enjeux qui s'étendent devant nous.

Par exemple, nous avons appris que le transport durable a en réalité toujours été un enjeu pour les professionnels de la route et les administrations routières, même s'il n'était pas toujours dénommé ainsi. Ce qui change maintenant est que ceci s'inscrit dans le contexte du changement climatique et du réchauffement global. Cela ajoute une dimension nouvelle et différente à ces problèmes, nombre desquels ne nous sont pas totalement étrangers.

Nous avons également appris que, comparé à 100 voire même 50 années auparavant, nos clients, les utilisateurs de la route, sont maintenant informés et ne doivent pas être ignorés. De ce fait, en tant qu'administrateurs de routes, nous devons échanger avec nos clients à une échelle que nous n'avions pas connue auparavant lorsque nous développons et mettons en service des solutions de transport.

Nous avons illustré de façon vivante les défis auxquels nous sommes tous confrontés pour faire face à la croissance rapide et aux mutations du transport de fret, alors même que les barrières commerciales sont démantelées. Comme conséquence, nous devons faire face non seulement à des problèmes de coût, d'efficacité et d'accès, mais également à des problèmes de congestion et, chose importante, de sécurité et de soutenabilité.

Enfin, en ce qui concerne la sécurité, nous avons appris que, alors même que la sécurité routière continue de s'améliorer dans quelques parties du monde, elle est en train de devenir le problème numéro un de santé publique sur la plus grande partie de la planète. Ceci constitue un défi à une échelle sans précédent, auquel nous devons faire face simplement, d'une manière coordonnée et coopérative.

Comme vous l'avez vu il y a quelques minutes lors de la brillante présentation du nouveau Plan Stratégique de l'AIPCR par mes collègues Ginny Clarke et Jean-François Corté, l'AIPCR a l'intention de retenir ces défis dans son programme d'activités. Cependant, le succès avec lequel l'AIPCR parviendra à traiter ce sujet dépendra dans une large mesure de l'engagement constant, la bonne volonté, l'implication et le travail de tous ses membres.

Mes collègues et moi-même du Comité Exécutif actuel avons encore un peu plus de une année devant nous. Ce sera une année consacrée à la préparation du prochain cycle, sur la base des résultats de la réunion du Conseil de cette année et de ce Congrès. Les principaux éléments à mettre en œuvre sont déjà en place : le Congrès international de la Viabilité hivernale à Québec, et le prochain Congrès mondial au Mexique. Le nouveau Plan stratégique sera suivi par la nomination des membres des Comités techniques en janvier et février 2008 et les premières réunions officielles des Comités en avril. Nous envisageons de lancer notre programme de séminaires régionaux dans la seconde moitié de l'année prochaine. Je pense que vous conviendrez que nous avons douze mois très chargés devant nous avant l'élection par le Conseil d'un nouvel Exécutif qui prendra notre relais au Maroc l'an prochain.

Au moment de l'ouverture du Congrès j'ai demandé à ce que vous, les membres et les participants, insuffliez de la vie dans notre Congrès par votre participation active et vivante dans toutes les activités formelles et informelles, professionnelles et sociales. Vous avez certainement fait tout ceci, l'esprit et l'atmosphère de coopération, d'amitié et de réjouissance ont été formidables. Je vous demande maintenant de poursuivre ce même soutien formidable à l'AIPCR durant les quatre prochaines années, alors même que l'association met en place ses très importants programmes.

Enfin, je ne saurai conclure sans exprimer notre grande reconnaissance à nos hôtes français, conduits par notre estimé Premier délégué de la France, Patrice Parisé, pour leur vision et leur talent pour célébrer le centenaire de l'AIPCR avec ce grand congrès à Paris, et également à Jean-Francois Corté et à toute son équipe du secrétariat général de l'AIPCR pour leur travail extraordinairement difficile, leur obstination, leur bonne volonté et leurs conseils avisés.

Je leur demande de se joindre à moi sur scène pour la fin de notre Congrès.

Sur ce, je vous souhaite bon retour chez vous. J'espère vous revoir à Mexico dans quatre ans, et je déclare maintenant de 23^ème Congrès de la Route officiellement clos.