19 septembre 2007 (09h00-12h30 / 14h00-17h30)
Amphi Bleu
Séances spéciales
SP18/19 - Colloque historique - Civilisations de la route au XXe siècle
Allocution d'ouverture
Jean-François Corté (Secrétaire général de l'AIPCR)
Partie 1: Développement des routes et des réseaux routiers au XXe siècle
Président : Gijs Mom (Université de Technologie, Eindhoven/Pays-Bas)
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Revue des principaux facteurs ayant influencé le développement routier au XXe siècle
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L'essor, le déclin et la renaissance potentielle des routes des parcs nationaux
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Les routes italiennes au XXe siècle - De la voie à la route de haute qualité et à la gestion de la mobilité, un processus long d'un siècle
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Mexique : routes et développement
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Pause café
Partie 2: Aspects technologiques
Président : Jean Berthier (France)
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Comment adapter la chaussée routière à l'irruption de l'automobile
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La construction de routes dans le Sahara algérien : une véritable terre d'apprentissage pour l'administration française et l'industrie routière en général (1955-1962)
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Les chaussées en béton : importance des transferts technologiques transnationaux dans l'évolution d'une technique de construction routière au XXe siècle
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Le pneumatique et la route, un couple séculaire
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Partie 3: Aspects économiques, sociaux et culturels
Président : Hans-Liudger Dienel (Université technique de Berlin/Allemagne)
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Les ingénieurs et le développement routier : essor et déclin de l'expertise durant le 20e siècle
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La réforme en route - Virage institutionnel dans l'Amérique des sixties
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Politique et autoroutes : cas de conflit social et d'adaptation institutionnelle aux États-Unis
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Construire une infrastructure pour l'automobile ; l'AIPCR et la sécurité routière (1908-1938)
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Partie 4: Aspects économiques, sociaux et culturels (suite)
Président : Alain Billon (Comité d'histoire de l'équipement, des transports et du logement/France)
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La Columbia : la plus belle route d'Amérique
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Les villes face au problème de la circulation routière. L'exemple de Lyon (1912-1969)
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Comprendre l'effet de coupure des axes de transport sur les populations et ses conséquences sur la mobilité et la cohésion sociale au cours du siècle passé
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Le refoulement de l'autoroute : autour du projet d'une « fête de la route au Grand Palais » 1936
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Conclusions
Vincent Guigueno (École nationale des Ponts et Chaussées/France)